经过多年建设，全长425公里的成都都市圈高速(成都经济区环线高速公路)，也就是俗称的成都“三绕”将在近日实现全线通车，这也意味着成都“三绕”实现闭环，成都都市圈高速公路网基本成形。
昨日，记者实地试跑“三绕”即将开通的最后一段——德阳至都江堰段，提前感受成都都市圈高速闭环后带来的便利。
记者体验
路面平整 标线清晰
德都段已完工开通在即
昨日上午，记者提前试跑即将通车的成都都市圈高速北段(德阳至都江堰段)。试跑过程中，记者感受到路面非常平整舒适，路面的标线施划清晰，路上的指示牌也醒目，整个工程处于完工的状态，进入即将开通前的冲刺阶段。
据了解，成都都市圈高速(成都经济区环线高速公路)于2011年纳入四川省高速公路网规划，是成都都市圈第三条环线高速公路，总里程443公里，其中环状主线425公里，同步建设环线到绵竹支线18公里、总投资614亿元，双向六车道。
项目涉及成都、德阳、眉山3个市，其中成都境内237公里，德阳129公里，眉山77公里，串联成都都市圈的成都简阳市、成都东部新区、眉山仁寿县、眉山东坡区、眉山彭山区、成都蒲江县、成都邛崃市、成都大邑县、成都崇州市、成都都江堰市、成都彭州市、德阳什邡市、德阳绵竹市、德阳旌阳区、德阳中江县、成都金堂县等16个区(市)县。同时连接成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路。
通行攻略
“三绕”通了怎么走?
德都段拟开通8个收费站
成都“三绕”全线贯通，对于广大市民来说，最关心的还是怎么走。对此，四川省交通运输厅给大家准备了一份详细的通行攻略。
据四川省交通运输厅相关负责人表示，本次通车的德阳至都江堰高速属于成都都市圈高速(成都经济区环线高速公路)北段，同时还属于国家高速公路网G5京昆高速和G4217蓉昌高速的联络线。
项目起于德阳市旌阳区黄许镇，经绵竹市、什邡市、彭州市，止于都江堰市玉堂街道，主线里程91公里，同步建设环线至绵竹市城区支线18公里。
通车时间及路段
近日开通路段为德阳至都江堰全线109公里(含主线及绵竹支线)。途经都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区，连通成都都市圈高速(成都经济区环线高速公路)德阳至简阳、蒲江至都江堰段。
收费站及服务区开通情况
拟开通收费站8个，从德阳至都江堰方向依次为绵竹支线的孝泉、绵竹收费站，主线的孝感东、什邡东、师古、桂花、蒲阳和胥家收费站，不停车收费系统ETC同步投入使用;开通绵竹服务区(双边)、都江堰服务区(双边)，可满足如厕、停车等基本服务需求。
请注意，这些收费站暂不开放：受建设进度和方案调整影响，彭州市境内的丹景山、葛仙山，旌阳区境内的天元、孝感，什邡市境内的马祖，都江堰境内的玉堂南收费站暂不开放。
枢纽转换情况
德阳北枢纽可与成绵高速、德简高速转换;孝感枢纽可实现德都主线与绵竹支线转换;都江堰枢纽可与成灌、都汶高速转换;玉堂南枢纽可与都汶、蒲都高速转换;齐天枢纽、双盛枢纽与成绵复线(S1)相接(本次未开通)，暂无法实现与成绵复线(S1)转换。
特别提醒
德都主线与成绵复线(S1)暂不能交通转换
拟开通8个收费站点，均设置有入口治超及出口计重设备，皆通过计重设备计量检定，车辆可正常进出收费站。
因成绵复线交安设施增设尚未完成，德都主线与成绵复线相交的双盛枢纽互通、绵竹支线与成绵复线(S1)相交的齐天枢纽互通暂不开通，不能实现德都主线及绵竹支线与成绵复线(S1)的交通转换。
绵竹服务区(双边)、都江堰服务区(双边)加油、充电设施因尚未完成调试验收，暂不开放加油、充电服务。
(记者 田程晨)
