1月22日上午，随着最后一片钢网架完成提升及设计标高，标志着由中交四航局承建的海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目顺利完成整体钢结构网架提升工程。

记者在现场看到，整个建筑的上方全部被鳞次栉比的钢结构网架覆盖，部分网架已经刷上白色的防腐漆。工人们身系安全绳，在检修马道上来回穿梭，对钢结构网架的稳定性开展进一步的维护作业。

中交四航局新海枢纽项目总工程师王志华介绍，该项目的钢结构网架采用“正交斜放空间网格结构+桁架结构”的设计方式，网架总投影面积约4.4万平方米，总用钢量达5000吨，且结构复杂、构件种类繁多，对焊接质量及拼装精度的控制要求高，在项目工期紧、施工难度大的情况下，项目积极协调各方资源开展技术研究，从BIM+数字化制造、多点提升技术应用、安装技术方案三维模拟、过程测量及应力监测等方面认真筹划、狠抓落实，不仅在规定的时间节点内圆满完成钢结构网架的整体提升，还实现了产研结合，推动项目加快建设。

记者沿着项目东边的道路向北走去，发现之前密密麻麻的脚手架已经全部拆除，浇筑完成的三层楼板全部露出“真容”，项目的集散区、中心区和指廊区全部连成一体，整体建筑边缘呈现出一道优美的弧线，一路延伸至北部的码头区域，项目一墙之隔的另一边则是新海港现有泊位，进出港船舶正在进行繁忙作业。据了解，项目建成后，将通过旅客登船桥连接南北指廊区与各泊位，为旅客上下船打造快速、便捷、舒适的出行环境。

“今年春节假期，预计将有100余名工人坚守岗位，参与项目建设。”王志华说道，项目将通过布置营区、同吃年夜饭、集中看春晚等形式，营造温暖的过节氛围，此外还特地准备了海南风味特产，将寄给留守员工远在外地的家人。项目计划今年4月前完成金属屋面施工，整体将于今年底竣工投产，建成后将成为全国规模最大、世界领先的客滚专用港口。(记者陈钰婷)