近日，smart与马来西亚宝腾汽车签署区域合作备忘录，宝腾汽车将在泰国和马来西亚为smart 纯电汽车建立完善的多层级销售服务网络，为广大当地消费者提供市场、销售和售后服务。

smart同时宣布，在广西南宁成立精灵汽车销售有限公司，为全球化运营布局赋能。

对于选择进入东南亚市场，smart品牌全球新CEO佟湘北表示，“马来西亚、泰国乃至东南亚是一个用户消费基础庞大、潜力可观的市场，我们会在合适的时机分享在每一个市场的目标。”

2021年9月慕尼黑车展开幕前，沉寂许久的、奔驰旗下smart品牌发布了全新概念车精灵#1——一台奔驰负责设计，吉利负责制造的紧凑级纯电SUV。同时，smart品牌也宣布从燃油车品牌转型为纯电品牌。

与宝马旗下的MINI品牌一样，smart是奔驰对城市精致小车议题的一个回答。转型后，smart放弃了“小”，但没有忘记“精致”，而是更进一步，将自己定义为“轻奢智能纯电汽车科技品牌”。

曾经的smart fortwo可以凭借小巧的身材横着停进车位里，现在的smart 精灵#1则需要一个专属的停车位外加一根充电桩。

用佟湘北的话来说，“从前的smart像一个可爱的邻家小女孩，十年不见，她已长为花季少女，但仍惹人喜欢，我们对她的情怀也没有变。”

精灵#1概念车上，有许多新鲜的想法，比如无B柱对开门设计，12.3英寸中控屏，四个独立座位，以及D2C直销商业模式。smart正在常识打破外界对它“精品小车”的固有认知，重新建立一套话语体系。

“smart一个拥有25年历史的全球品牌，”佟湘北说，转型纯电后已同步进入中国和欧洲两大市场，去年我们完成了品牌全面焕新、产品全面焕新和商业模式全面焕新，今年要交付产品和布局线下渠道。

据记者了解，在中国和欧洲市场，smart会采用D2C直销模式。其中，在中国市场将在60个城市建立200家店(2023年年底完成)，超过20个自营交付中心。smart精灵#1量产版车型由吉利西安工厂生产，2022年下半年正式上市。

对于smart后续产品规划，佟湘北告诉界面新闻记者称，“从今以后只造纯电动车，且会把产品容扩展到更多的国家和细分市场。”

对此，佟湘北称，“与宝腾签署区域合作备忘录，就是希望抢先进入东南亚新能源汽车市场。”

（文章来源：界面新闻）