天津至北京大兴国际机场铁路跨廊沧高速连续梁近日合龙，标志津兴铁路全线13处跨越公路、铁路、既有沟渠、油气管线的特殊孔跨连续梁全部完成合龙，为2022年全线铺轨奠定基础。

津兴铁路工程东起天津西站，西至北京大兴国际机场站，全线100.79公里，共设6站：天津西站、胜芳站、安次站、永清南站、固安东站、大兴机场站。其中，天津西站至胜芳站利用既有津保铁路;胜芳站至固安东站为新建线路，长度47.17公里;固安东至北京大兴国际机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次站、永清南站2座车站，改建既有津保铁路胜芳站，同步建设永清西线路所1座，新线设计时速250km。

津兴铁路全线13处特殊孔跨连续梁中，跨越公路共7处，分别为京德高速、S273省道、恒山南路、永信路、112国道、S272省道以及此次施工的跨廊沧高速公路;跨越铁路的1处，为津霸铁路;跨越油气管线2处，为永清天然气管线和安次石油管线;跨越既有沟渠3处，为固安永清界沟、南水北调干渠、堂澜清北干渠。

据介绍，基础施工采用钻孔桩防护，墩身采用双线圆端形桥墩，预留高速公路10车道规划条件。施工中，最大限度降低对高速公路行车影响。同时，集虚拟组装建造、三维可视化技术为一体，使现场施工真正迈入“智能时代”。

津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区重要干线，津兴铁路全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀交通协同发展一体化。 (记者张珊珊)