记者从贵阳市域快铁西南环线新闻通气会上获悉，随着贵阳市域快铁西南环线的建成，贵阳市域环城快铁“环线”真正形成，贵阳也将成为中国率先拥有“环”形市域快速铁路的省会城市。

环城快速铁路是一种新兴的运输方式，具有运输能力大、方便快捷等特点。作为贵州首条环城快速铁路的贵阳市域快铁环线全长约94公里，由东北环线和西南环线两部分组成，其中，东北环线——白云经小碧至龙里客运专线已于2015年9月20日通车。

此次开始联调联试的西南环线全称为“贵阳铁路枢纽小碧经清镇东至白云联络线(又称贵阳环线小碧至白云北段)”，全长约81公里，与东北环线相连后形成闭环，贵阳环城快速铁路就此“诞生”。

联调联试完成后，西南环线还将经历运行试验、初步验收、安全评估和达标评定等环节，预计2021年9月底达到开通条件。

西南环线全线安装了53组道岔，其中有24组“新铁德奥道岔”，该类型道岔是首次在贵州高(快)铁线路上大面积安装，具备尖轨防跳能力强、配合性能好等特点，列车通过时更加平稳舒适，将为旅客带来更好的乘车体验。

贵阳市域环城快铁开通后，将公交化运营，与建成投运的轨道交通1号线、2号线以及“十四五”时期要陆续建成的3号线一期、S1线一期，共同形成更加畅达、安全、便捷的快速轨道网络，共同构建以城市轨道交通、市域快铁为骨干，常规公交为基础，其他交通方式为补充的多层次公共交通体系，更好服务群众生产生活需要和出行需求。(记者　罗文福)