日产汽车计划斥资逾1,300亿日元(约12亿美元)实施新技术，打造高科技绿色汽车制造厂，使其全球工厂提高生产效率、减少污染，并准备大规模生产电动汽车等新一代汽车。

作为其“智能工厂计划”的一部分，日产汽车在过去两年里花费了约330亿日元在东京北部栃木县工厂安装先进设备。日产执行副总裁坂本秀行(Hideyuki Sakamoto)在上周五接受媒体采访时表示，该公司现在计划在日本和美国的主要工厂推出同样的举措。

据媒体报道，日产汽车正在寻求进行新投资的工厂包括日本Oppama和Kyushu工厂，以及在美国的Canton和Smyrna工厂。坂本秀行预计，对后两个工厂的投资将超过700亿日元，而每个日本工厂获得的投资额与栃木工厂大致相同，他补充称，新设备将在大约七年的时间内逐步引入这些工厂。

上周五，日产汽车在栃木公开了其改造后的智能工厂。该工厂引进的技术包括电动汽车生产设施、提高生产效率的VR培训系统和生产线的新自动化零部件。坂本秀行表示，作为到2030年将工厂二氧化碳排放量比2019年减少41%重要计划的一部分，日产还将为工厂设备供电，并使用可再生能源和燃料电池进行发电。

据了解，日产汽车于2019年首次宣布，将开始在栃木工厂实行先进技术和安装先进设备。该工厂占地290万平方米(约717英亩)，每年生产约25万辆汽车，其中包括英菲尼迪等品牌车型；日产栃木工厂及其技术旨在成为全球汽车制造工厂的典范。

日产计划在本财年开始在栃木生产其旗舰电动汽车Ariya。作为日产转型计划的一部分，这款旗舰电动汽车是日产计划向市场推出的12款新车型之一。有分析人士认为，这款车型将是日产汽车未来业绩的关键，日产汽车则称这款车体现了其数十年电动车型的生产经验。

由于栃木工厂将生产电动汽车，为了生产电池驱动型的车型，生产线必须进行多种改进。据了解，自动化托盘将被编程化，用于安装电动和传统汽车导向的动力系统。该系统可以测量汽车的尺寸，并进行微小的调整，以确保安装组件的精度在一毫米以内。

还有专门为Ariya生产零部件的机器。日产汽车表示，在大规模生产的汽车中，Ariya将首次用紧密缠绕的铜线取代常用的转子磁铁。这提高了电机组件在高速行驶时的效率，并意味着可以减少昂贵和有供应风险的稀土金属。

为了提高栃木工厂的效率，“虚拟混合现实”耳机正在被用于培训工人进行执行诸如检查较复杂的汽车零部件的划痕或变形等操作。当使用该类型耳机检查机器时，操作指南会悬浮在空中，箭头指向需要检查的部件区域。

在另一项提高效率的尝试部署中，日产在现场一栋建筑的二楼控制室安装了智能化监控器。他们监视生产线上发生的任何问题，分散在工厂各个楼层的传感器会对任何生产问题发出警告，配有专业设备的工人会被派往现场，智能化监控器会给出如何解决的指导性建议。日产汽车预计，该系统可将设备恢复时间缩短30%。

（文章来源：智通财经网）