继北京CBD一期(西北区)实现交通优化后，朝阳区继续擦亮CBD这张城市名片。北京青年报记者昨天从朝阳区交通委获悉，北京CBD二期(西南区)交通优化工程已于日前完工，整治面积达4平方公里，包括景恒街、光华路、恒惠西路等35条道路，涉及路网建设、慢行交通、街道景观、停车秩序、科技管控等方面。

在景恒街和恒惠路路口处，北青报记者看到，“二次过街”安全岛、自行车震荡标线等设备全新亮相，干净的地面上交通标识清晰醒目，行人、车辆有序行进。据悉，CBD二期工程增加了25处安全岛，无法及时通过路口的行人，可在此安全等候下一次绿灯。除了行人走在路上更加安全，沿途的非机动车道上，也没有了原先常见的白色隔离栅栏，取而代之的是凸起的“震荡标线”。此外，此次综合治理中，区交通委结合不同道路特点“量身定制”慢行改造方案，涉及压缩机动车道、缩小路口转弯半径、加宽步道和自行车道、公交站台后绕等方式，共计改造慢行系统约27公里，路口全部实现无障碍过街。全域内还设置44个路口电子警察，167套违停抓拍，17套违法鸣笛监测，13套机动车未礼让行人设施，实现了全域道路禁停抓拍，大大提高了区域机动车出行效率。

此次治理还启动了“入栏结算+平台动态调度+实时预警派单”的共享单车监管方式。CBD地区总共将设置349个电子围栏停放区，全域共享单车控制在1.5万辆以内，入栏结算，围栏外禁停，缓解共享单车侵占步道空间的现象，净化步道空间环境。同时，还运用了手机信令大数据分析技术，结合现场勘查，精准掌握CBD区域交通运行特征，分析交通现状存在问题，为交通改善方案提供依据。

此外，在此次CBD区域综合治理中，通过建筑空间退让和绿地整合，共改造绿化面积约3.2万平方米，新增6000余平方米绿地和6处“口袋公园”。通过完善林荫行道树，将慢行系统林荫率由65%提升至85%。随着治理工程的不断推进，“车让人”“景相随”，在CBD区域如今已成为现实。

记者 魏彤