新华财经北京9月15日电（记者刘玉龙）据蓝箭航天发布的消息，北京时间2026年9月15日14时26分，朱雀二号改进型遥七运载火箭（ZQ-2E Y7）在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷运载火箭发射工位点火升空，将10颗上海垣信卫星科技有限公司千帆极轨19组卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。

朱雀二号改进型遥七运载火箭（ZQ-2E Y7）在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷运载火箭发射工位点火升空 蓝箭航天供图

首次执行规模化卫星互联网星座组网任务

(资料图片仅供参考)

据悉，本次飞行是我国民营商业航天企业首次承担大型卫星互联网星座组网任务。

蓝箭航天称，此次任务是朱雀二号系列运载火箭的第9次飞行，首次执行规模化卫星互联网星座组网任务。蓝箭航天已经实现朱雀二号改进型常态化商业发射，并持续推进朱雀三号工程化复用验证，公司将不断提升稳定、高效进入空间的能力，为我国卫星互联网建设和商业航天规模化发展提供运力支撑。

千帆星座是中国自主可控的大型低轨宽带卫星互联网星座，总规划超1.5万颗。今年9月13日，上海垣信卫星科技有限公司系统总体部总经理尚琳在浦江创新论坛上透露，千帆星座目前已累计完成238颗卫星发射，年底计划完成324颗，初步提供区域服务。

据蓝箭航天相关负责人介绍，朱雀二号改进型是蓝箭航天主力载具之一，与朱雀三号重复使用运载火箭同步发展。两个型号在技术迭代方面相互助力、在市场定位方面相互补充，为公司构建了较为全面的持续服务能力。

记者获悉，朱雀二号改进型和朱雀三号共用大量关键产品与技术。例如，两者一子级均采用TQ-12A系列发动机、二子级均采用TQ-15A发动机；一二子级均通过气动推杆进行分离等。技术共用一方面能够降低成本，另一方面可使某个型号的验证成果、所积累的数据和经验应用于另一型号，从而加快各自改进与迭代。

从运力看，朱雀二号改进型的最大运力为6吨，朱雀三号在回收状态下的最大设计运力为18吨。通过这两个型号的组合，蓝箭航天能够以高性价比的方式满足我国商业航天领域绝大多数发射需求。

绘制“技术验证→能力复制→范式创新”的型号进化曲线

“蓝箭航天从客户需求出发，逐步探索贴合产品能力的解决方案并最终执行落地，进而加快低成本组网，加速低成本商业发射的市场化闭环进程，为下游产业和航天行业整体发展提供坚实支撑。”蓝箭航天相关负责人介绍说，朱雀二号改进型遥七运载火箭的构型和性能参数与遥五和遥六总体上保持一致。自2026年5月起，蓝箭航天通过这三次任务，绘制出了“技术验证→能力复制→范式创新”的型号进化曲线。

其中，遥五任务首次验证了朱雀二号改进型的设计运载能力和复杂任务高轨道部署能力，为后续大规模组网任务奠定了坚实的技术基础；遥六任务证明了该型号具备高密度发射的组织能力和工程实现能力，在遥五发射仅26天后便再次承接大型任务；遥七则开启了星座组网新业务范式，在前序验证的基础上充分利用火箭运力、增加入轨载荷，从而进一步降低客户成本，为行业带来可批量应用的高效发射解决方案。

据悉，目前，朱雀二号改进型火箭具有高性能、高成熟度、高频次三大特点。

在性能方面，朱雀二号改进型运载火箭以两子级构型实现了相当于三子级火箭的运载水平，在我国民营航天界首次实现了900公里高度入轨，能够一次完成10颗通信卫星的精准部署，这意味着火箭的运载能力、动力系统、级间分离技术以及运载系统综合性能均满足高密度堆叠式卫星的安全入轨要求，达到了行业先进水平。

在成熟度方面，本次任务之前，朱雀二号系列运载火箭已经进行过8次飞行；截至2026年5月14日，蓝箭航天「天鹊」系列液氧甲烷发动机累计完成试车17万秒。朱雀二号改进型火箭经过多发次技术迭代和飞行验证，基本形成了成熟的技术状态基线和稳定的交付技术状态，具备了较高的可靠性。

低轨星座组网对发射频次提出了前所未有的高要求。朱雀二号改进型火箭通过多次实践，高度简化了测发流程并大幅缩短了任务测发周期，以支持客户在短时间内完成多批次卫星部署。2026年5月-6月，朱雀二号改进型遥五和遥六任务间隔缩短至26天；本次遥七任务距离朱雀三号遥二飞行试验仅27天，表明高频发射能够在两个型号并行的情况下实施。