昨天(26日)上午，大运河北京段40公里河道正式旅游通航。市民可乘坐游船开启全新的水上游览，饱览运河旖旎风光，体验运河文化的魅力。

通航仪式展示运河文化

颇具运河文化特色的通航仪式昨天上午在甘棠船闸举行。运河号子非遗传承人展示运河非遗文化，一曲《船工号子》更是给现场观众带来古代运河漕运历史记忆。现场演绎的原创诗朗诵，歌颂了通航建设中可歌可泣的优秀人物和事迹，展示了当代北京通航建设者的时代风采。“两优一先”党员代表作为首批游客登上游船，挥舞五星红旗与现场观众齐唱《没有共产党就没有新中国》。

大运河北京段的通航分“两步走”。2019年10月3日，大运河通州城市段正式实现旅游通航，游客可在北关闸至甘棠闸11.4公里河道内乘游船赏景。经过近3年的建设，从甘棠船闸至市界28.7公里河道于昨天实现旅游通航。从此，两段航道正式连通，市民可以坐着游船在40公里河道上“一游到底”。

已确定三条游览线路

据悉，北京市文旅部门正结合北京(通州)大运河文化旅游5A级景区建设，完善旅游产品。通州区为了满足游客上下船和交通接驳需求，配合运营公司游船航线设置，在大运河沿线1号码头、2号码头、漕运码头和柳荫码头的基础上，新建了儒林、和合驿两座临时浮码头。目前，两座码头均已配套移动卫生间和临时停车位。

通州区水务局副局长刘振锋介绍，根据码头地理位置和40公里航道周边情况，按照“一短、一长、一夜航”模式，目前已确定了三条近期游览线路，满足运河城市段、运河两岸经典景观的水上休闲观光和北京段全程体验的需求。新开通的长线为慢游模式，可到达和合驿码头，航行中安排特色产品展示、大运河文创产品售卖，并提供餐饮。

下一步，通州区将不断完善桥梁夜景照明景观，带动旅游资源和产品开发，在综合考虑旅游资源、景区联动、古驿复原等综合要素的基础上，将在运河两岸分期新增游船码头，改善周边生态环境，给广大市民提供旅游休闲新去处。

短航线优惠票价75元

大运河通航是京津冀协同发展的重要成果。目前，大运河河北廊坊段与北京段同步分段试通航，明年6月游客将实现乘船至河北的愿望，实现京冀互联互通，远期还将实现京津冀互联互通。

游船运营公司京运文旅客服主管宋京京介绍，从明天开始，市民可购票乘船。短航线时长60分钟，从2号码头出发，到漕运码头，中间不停靠，优惠票价75元;长航线时长400分钟，从2号码头到和合驿码头，中间不停靠，游客可在船上参观新船闸等景观，优惠票价180元，提供餐食;从6月28日至7月4日启动夜航，时长60分钟，为期一周。

市民可现场购票或登录“运河奥体公园”微信公众号预约购票。

创造多项“第一次”

为了确保高质量通航，北京市水务局负责实施北运河综合治理项目及甘棠船闸、榆林庄船闸建设项目。北京市水务建设管理事务中心主任薛文政介绍，在建设过程中，水务部门对北运河甘棠船闸至市界段28.7公里主河槽进行了疏挖，将河道拓宽至140米至180米，并加高了堤防，建设了避险平台、滨水护河通道及堤顶绿道等，实施了景观绿化。目前正值汛期，水务部门在提高北运河防洪排涝标准的同时，全面保障通航安全。

在船闸建设方面，为了保障游船通过，水务部门对甘棠船闸、榆林庄船闸进行了改建，在河道一侧增加船闸供游船通过。甘棠船闸及榆林庄船闸均为双线船闸，最多可双向通行8艘游船，通过合理调度可以满足远期客运量250万人次的需求。

市交通委水路运输管理处处长焦桐敏介绍，大运河的通航将创造多项新的历史：北京市第一次出现航道和航运;第一次出现船闸等通航建筑物运行管理;第一次出现市内水路运输;明年与河北省廊坊市段连通后，还将第一次出现跨省际的水路运输。(叶晓彦)