日前特斯拉全球副总裁陶琳在接受澎湃新闻采访时说道，特斯拉目前在中国生产的汽车有望达到100%的本地化生产率。她同时透露，特斯拉中国研发团队设计的汽车可能会在不久之后上路行驶。

陶琳表示，特斯拉将继续加深同国内产业链合作伙伴的技术合作，提升供应链国产化率。供应链本土化的进程将推动特斯拉与中国本土经济相互融合，实现共同发展。目前，特斯拉已经在国内建成研发中心与数据中心，有了“双中心”的加持，特斯拉在中国市场的份额也会越来越大。

早在去年9月，特斯拉CEO马斯克就在特斯拉电池日活动上宣布，特斯拉将新推出一款2.5万美元(约为16万元人民币)的入门级纯电动车，目前这款车型的名称还没有确定。此次特斯拉全球副总裁陶琳再次提及这款车，说明这款车可能将于不久后亮相，马斯克所言非虚。

一、工厂+双中心特斯拉扩大中国市场布局

采访中，陶琳认为，在中国，特斯拉不仅仅是一家外资企业，将海外的先进技术与产品带到中国，给中国消费者带来的独特体验。特斯拉更是一家在根植于中国，是与中国市场融合在一起的“本土企业”，在了解中国市场和消费者的同时，特斯拉会将中国制造的卓越品质带向世界。

“希望在不久的将来，不仅中国制造的(特斯拉)车型可以达到近100%的本地化生产率，或许还可以见证完全由中国团队独立设计并生产制造的(特斯拉)车型行驶在中国公路上。”陶琳采访中表示。目前，特斯拉上海工厂汽车的供应链大部分都为国内企业，汽车生产的本土化将有助于国内上游产业的经济发展。

陶琳在采访中说道，自2014年至今，特斯拉已开放超过300项专利，范围涉及新能源产业、智能交通、智慧城市以及人工智能。一定程度上，特斯拉助力了中国市场向可持续能源的转变。未来，特斯拉还会对外开放更多专利技术，推动整个电动汽车行业的发展。

目前，特斯拉正在中国扩张其业务范围。特斯拉官方微博显示，上海研发创新中心和特斯拉上海超级工厂数据中心均已建设落成。

研发中心主要负责整车开发，包括软件、硬件、电子、材料、动力以及能源工程团队。国内市场方面，研发中心主要负责软硬件、流程和技术的开发，同时还会负责国内市场的应用适配和标准测试工作。国际市场方面，研发中心将参与全球AI机器学习的相关研发工作。未来，上海研发中心将发展成与美国研发中心同等规模的综合型研发中心。

数据中心则用于储存工厂生产的中国运营数据，助力特斯拉在中国市场的布局。

此外，特斯拉还已经建成了一座专门生产V3超充桩的工厂，此举将帮助特斯拉迅速扩大其在国内的充电网络。陶琳透露，特斯拉将在国内向其他品牌电动汽车开放其超充桩。不过，目前这一计划还处于技术评估阶段。

截止目前，特斯拉已经在中国建设开通1000座超级充电站、7600多座超级充电桩，并配有700多座目的地充电站、1750多座目的地充电桩，覆盖全国360多个城市及地区。

二、2.5万美元新车中国研发或与年底测试

本次采访中，陶琳提到了中国研发中心正在研发的新车，她说新车可能将于不久后亮相，但她没有透露具体的时间。

这款新车此前曾多次被提及，但特斯拉官方一直没有透露该车的具体研发进展。去年马斯克曾在特斯拉电池活动日上透露，特斯拉会在中国市场推出售价约为2.5万美元(约为16万元人民币)的新车型。

此前，外媒曾经报道过这款新车，渲染图显示这款车沿用了特斯拉家族式的前脸造型，车顶采用掀背设计。新车有望于在年底进行测试，2023年发售，其定位低于Model 3，竞争对手将会是大众ID.3，日产Leaf。

毋庸置疑，相较于特斯拉其他车型，这款车价格较低。这款车一旦发布，将会大规模量产，助力特斯拉进军10万~20万元的价格市场，届时特斯拉在中国市场的份额将进一步提升。此前，外媒Insideevs报道显示，特斯拉正在中国布局这款车的供应链，将在2021年底对这款车进行测试。

结语：中国是特斯拉最重要的市场之一

特斯拉上海工厂已经成为特斯拉重要的整车工厂 。随着供应链的逐步完善，以及为中国市场研发性价比更高的车型，特斯拉的市场竞争力将进一步提升，也许还会推动中国汽车市场的电动化进程。

特斯拉先在中国建厂，后又成立研发中心与数据中心。由此可见，特斯拉对中国市场的未来充满信心。

（文章来源：车东西）