如果把一座城市比作一个人，那么物流就是布满全身的血液。只有当血液流动起来，人才会有活力。

物流通，则循环畅。

疫情之下，从中央到地方，都在为保运保供保链扫除障碍。

4月18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议在北京召开，明确提出：要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行……建立汽车等重点产业和外贸企业白名单。

此前一天——4月17日，吉林省委书记景俊海来到长春，实地检查指导民生保供工作。检查中，他对保供工作提出了细之又细、实之又实的要求。诸如，保供人员闭环管理，生活物资保障企业恢复经营，特殊群体点对点包保配送等。

当然，对物流也提出了明确的要求，“继续发挥联保联供机制作用，严格落实绿色通道政策，确保省内外运送车辆通行顺畅。”

“继续”二字，凸显着机制的有效性。

可以说，从吉林发生疫情以来，保持物流的持续畅通与战“疫”，就放在同等重要的位置。

动脉：跨省互认

疫情发生后，吉林省迅速启用跨省《吉林省疫情防控应急物资通行证》，采取扁平化管理措施，对所有运输能源物资、生活物资、重点生产物资的车辆应发尽发通行证。实现《通行证》跨省互认，并与辽宁、山东、内蒙古、河北等省份建立协调机制。

同时，发放《紧急运输通行证》，随车携带纸质或电子凭证，经过高速公路收费站、普通公路收费站时，凭证优先免费通行。

4月15日起，按照国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班要求，启用了全国统一的跨省《吉林省重点物资运输车辆通行证》，采取“线下+线上”的方式，为重点企业、运输企业发放，仅2天时间，全省累计发放《通行证》近3万张。

在鹤大、沈吉、京哈等高速公路我省服务区规划4处抗疫应急物资中转站，保证跨省物资运输需要。

同时，全省还准备各类货物运输应急车辆1800辆，总装载量达4.4万吨，根据各地、各部门需求紧急调配。

静脉：点对点

配送力量减弱、运力不足、员工不足……疫情防控下，民生保障、复工复产如何破解这些问题?

长春围绕防疫物资企业、要素保供企业、生活必须品企业、抗疫药品企业等“四类必保企业”，全力实施“清库存、保生产、扩产能”行动，将保供人员作为核酸检测重点，通过属地核实、大数据比对等措施，为符合疫情防控条件的人员提供上岗依据，并实施闭环管理。统筹商务、公安、交通、民政等部门，建立协调机制，确保保供人员、车辆出行，全力满足保供运力需要。

通过强化对运输车辆的管控，压实企业点对点通行、闭环管理责任，保障必要原材料、零部件、产品运输。同时，强化对人和车的行程管控，特别是对往返外市的人员及车辆，实施中转调运、接驳转运，全程不下车、装卸零接触，确保人管住、物通畅。

综合运用驻厂生产、集中住宿、点对点通勤等方式，加快推动人员返岗。

目前，省内交通已完全畅通，加快推进工业企业跨省运输车辆通行证发放工作。

毛细血管：闭环保供

打通最后的100米!

组织大型商超、连锁超市和批发市场采取“线上自选+无接触配送”“社区团购+集中配送”“个性定制+定点直供”等配送模式，对接街道社区，开展社区配送业务。

建立以志愿者为主体的社区配送队伍，成立社区服务专班，全力满足封控区、管控区居民生活物资配送需求。

此外，长春市积极推动京东到家、顺丰等快递企业员工，在符合防疫条件情况下尽快上岗。截至4月初，全市快递公司恢复营业4家。

这样，就形成了“通过居民线上发布需求、保供单位集中运送至小区、志愿者配送到家的全链条、无接触的闭环保供模式”，满足群众生活基本需求。