安阳至罗山高速公路原阳至郑州(兰原高速至连霍高速)段项目开工仪式在建设现场中牟境举行。随着该项目的开工建设，标志着郑州市高速公路“13445工程”建设正式拉开序幕。

安阳至罗山高速公路原阳至郑州段是《河南省高速公路网规划(2021—2035年)》布局的16条南北纵向通道之一，是国家规划的京雄武高速公路的一部分，也是郑州都市圈“三环六纵六横六联”中郑州第二绕城高速的重要组成部分，是打造黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区的重要通道。项目起点位于新乡市原阳境兰原高速，终点位于郑州市中牟境连霍高速，全长约21.665公里，其中郑州境长约11.974公里，新乡境长约9.691公里，概算投资约106.92亿元。该项目主要建设内容是黄河特大桥，特大桥全长15.223公里，是黄河流域最长的公路桥梁，其中主跨520米斜拉桥，为目前省内最大跨径之一。主线设置互通立交3座，全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，路基宽42米。建设周期4年，计划2025年建成通车。

项目建成后将在京港澳高速和大广高速之间形成新的纵向通道，北通京津冀城市群和雄安新区，南联长江中游城市群，将进一步强化区域间经济融合，带动沿线城市群一体发展，助推新时代中部地区高质量发展，也将加快郑州国家中心城市现代化建设和郑州都市圈互联互通，助力郑州打造国际综合交通枢纽和国际物流中心，是一条承载了多重意义的民生之路、发展之路、希望之路。

随着该项目的开工建设，标志着郑州市高速公路“13445工程”建设正式拉开序幕，在当前全市巩固拓展疫情防控和经济社会发展成果、大力推进国家中心城市高质量发展的形势下，该项目的开工建设，对有效拉动投资、推动经济增长具有十分重要的意义。

郑州发展的基础在交通，优势也在交通。近年来，党中央、国务院和国家部委出台相关文件，明确将郑州打造为国际性综合交通枢纽城市，具有国际运输服务功能的铁路枢纽、国际航空货运枢纽、国际邮政快递处理中心和国际物流中心。市委十一届十三次全会提出了“两化五强”的发展目标，其中“国际化”和“枢纽强”，就是要把郑州建设成国际综合交通枢纽和开放门户。“十四五”时期，郑州市将围绕打造国内大循环的重要枢纽、国际国内双循环的战略支点，强力推进航空、铁路、公路等基础设施建设，公路方面将全力打造由“商登-安罗-沿黄-焦平”高速围合的郑州第二绕城高速，2021年实现未开工路段全面开工建设，2025年实现闭环运行，新增高速公路通车里程近200公里。届时，郑州都市圈交通路网结构更优、通行效率更高，基本形成外畅内联的综合立体交通体系，郑州国际性综合交通枢纽地位将显著提升。