南沙沙仔岛将被打造成为全国最大的汽车物流枢纽岛，带动整个中国南部的汽车消费物流发展。

6月19日上午，“安吉26”滚装船安全靠泊近洋码头2号泊位，近洋码头首次试靠船取得成功，标志广州港近洋码头已经具备大型滚装船靠泊能力，该项目预计在年内建成投产。

作为省、市重点项目和广州市“攻城拔寨”项目，广州港南沙港区近洋码头工程规划总用地面积82.5万平方米, 一期使用岸线725米。工程建成5万吨级通用泊位2个，水工结构按靠泊7万吨级船舶设计，泊位长度546米，水深-12.7米，远期-14.5米，能靠泊目前全球最大8000车位滚装船。

近洋码头致力于规模化、集约化滚装汽车业务。未来将提供整车、工程机械车和零部件装卸、物流分拨，展贸、保税、仓储、销售和维修，二手车、新能源车出口，互联网汽车线下交割，重大设备的产运销及口岸查验，搭建招商平台、行业论坛等增值体验服务。

广州港集团目前已经形成“东有新沙、西有南沙”、珠江东西两岸双翼齐飞的滚装汽车发展格局。新沙码头拥有3个专业滚装泊位，沙仔岛5个滚装汽车专用泊位已投入运营。

近洋码头建成后，广州港南沙港区沙仔岛汽车作业区将形成7个万吨级滚装汽车专用泊位、1800米岸线、超160万平方米堆场的汽车滚装码头群，成为国内最大的汽车滚装业务专业港区。

通过“临港展贸、保税仓储、汽车检测、招商合作”等功能，借助粤港澳大湾区、广东自贸区南沙片区、保税港区等政策优势，南沙沙仔岛将打造成为全国最大的汽车物流枢纽岛，带动整个中国南部的汽车消费物流发展。

(李妍)