正值伏季休渔期，连江县黄岐国家中心渔港内，数百艘大大小小的渔船首尾相连，进行加水、检修、补网等。

13日，记者随渔民登上一艘停靠港内的中型渔船，船上，技术人员正一边忙活着安装小型设备，一边为船员仔细讲解。

“现在安装的是‘插卡式AIS’，别看设备小，这可是筑牢海上安全网的利器。”市海洋与渔业局渔船渔港与防灾减灾处处长王万永告诉记者，近日，福州在册的千余艘大中型渔船将陆续安装上“插卡式AIS”。

AIS的全称是船舶自动识别系统，堪称船舶的“千里眼”，通过发送、接收信号，能及时感知船与岸、船与船之间的距离，提供航行提醒，防止船只碰撞，保障行船安全。近年来，随AIS设备的推广普及，不少渔民纷纷主动安装该项系统。

“这次安装的‘插卡式AIS’，是传统设备的升级版。”福建省飞通通讯股份有限公司有关负责人冯旭扬介绍，传统AIS设备在使用过程中，存在擅自拆卸、随意擦写篡改船舶识别码等违规行为，容易导致船码不符、一船多码、一码多船等问题，对行船安全、管理、遇险搜救造成干扰。“插卡式AIS能有效地解决问题，实现‘一船一码’。”

与手机和“SIM卡”有效匹配模式类似，“插卡式AIS”将渔船、AIS设备及船舶识别码信息融入一张小卡片中，成为渔船的“身份证”，并通过通信网络实时管理，从而实现渔船船位动态监控、AIS设备在线监管。

2年前，福州作为全国“插卡式AIS”应用的试点城市，已为在册的842艘小型海洋渔船安装设备，实现小型渔船“看得见”的目标。今年7月，“插卡式AIS”安装将覆盖在册的大中型渔船。

“以前渔船航行，特别怕碰撞，尤其遇上阴雨天、雾天，全凭经验和运气行驶。”船长陈洋辉说，这次为渔船免费提供设备，还有技术人员上门安装指导，“技术人员说，安装插卡式AIS后，能感应到50海里内的渔船，比以前的设备感应范围更广、精度更准，遇到大船能及时避让，给我们航行上了保险。”

相邻的渔船“闽连渔61755”仍沿用过去的AIS，船长王发林十分期待设备升级。“对我们来说，如果在现下各种通信设备中选择一项，能防碰撞的AIS是我们最需要的。”王发林说。

同时，插卡式AIS的信息将同步录入福建省渔船动态监控管理系统，有利于提升福州市渔船位置监管水平。“今年，我们将实现在册的大中小型海洋渔船插卡式AIS全覆盖，进一步提升海洋防灾减灾水平。”王万永说。(记者 蓝瑜萍)