去年年底,天津地铁4号线南段与6号线二期同日开通,两条线路通过PPP模式引入央企参与运营,借助央企的先进管理经验,因地制宜引入智能站点设备,提升了轨道交通运营管理水平,为市民出行提供了便捷、优质的服务。眼下,我市中心城区4条在建地铁PPP项目建设正快马加鞭。

昨天,地铁11号线吴家窑站的施工现场一片热火朝天。两台龙门吊忙着往基坑下料,泵车正在浇筑底板混凝土,钢筋加工棚里,加工作业更是如火如荼。而此时,更多的工人正在地下安装模板、绑扎钢筋。

“去年4月起,我们就开始了车站的主体施工,预计今年6月底实现封顶。”中交一公局天津地铁11号线吴家窑站生产经理周和平说。

“今年是极为关键的一年,我们将尽最大努力完成施工任务。”11号线工程管理部经理汪兰芳介绍,到2022年年底,11号线全线围护结构施工计划完成100%,土方开挖计划完成95%,主体结构计划完成90%,区间盾构计划完成65%,附属结构计划完成30%,同时还要有10座车站进场开始机电、装修、铺轨工作。

“今年,最大的节点就是:到年底,要实现东段全部区间洞通和主变电所送电!”汪兰芳笃定地说。

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