让时间回到元旦放假前一天……
走过领导工位时，我不经意间瞥见一把全新雪铁龙C4L的车钥匙放在桌上。“超总，这车过节有人开么?我想回家，开它回秦皇岛OK吗?”再三思量之后决定问领导要车。超总面带微笑且声音慈祥地对我说：“拿去!满油!随便开!”就这样，我与全新雪铁龙C4L长达十六小时的旅程开始了。本计划第二天一早出发，沿着五环上京哈高速，然后一路直达秦皇岛。算上在北京和秦皇岛堵车的时间，四个小时怎么着也够了。然而，人算不如天算。
第二天……
【资料图】
(时间：6:00)闻听人言，每每假期之时便是高速公路堵成停车场之日，于是我披星戴月地就出发了。1月的北京凌晨有多冷，不知道的可以来试试。我蹑手蹑脚地钻进全新雪铁龙c4l的驾驶位，迫不及待地打开了车上的空调。
全新雪铁龙c4ll空调按钮布置比较简洁
说实话，全新雪铁龙c4l空调按钮的布置还是比较简洁的，各种信息也算是一目了然。旋钮和按钮的手感都比较不错，阻尼感适中，整体设计水平在同级别车中处于中上游水平。但是空调噪音控制得不是很理想，将风速调到三挡时的噪音已经非常明显，所以在我开车的时候更喜欢调到腿部出风口，这样噪音能够小点。
(时间：7:00)出门时美滋滋的心情彻底不复存在，因为封路!“因受大雾影响，北京周边大部分高速路段双向封闭，请出行人员提前选择下道行驶。”此刻收音机中也传来封路消息。既来之则安之，索性关了收音机，连接上手机蓝牙开始听歌打发时间，等待大雾消散。
先说车载音响，我平时喜欢听一些R&B风格的音乐，这些歌曲中的低音和高音都是很丰富的。全新雪铁龙c4l车载音响对音质的保真比较不错，带来的听觉感受还是很舒服的，这可能与音响本身材质有关。
全新雪铁龙c4l载的多媒体系统硬件、软件方面都让人满意
全新雪铁龙c4l搭载的这套多媒体系统，无论是硬件还是软件方面都让人满意。屏幕尺寸适中，贵在流畅度高，而且操作起来十分简单。我之前虽然短暂地接触过全新雪铁龙c4l这款车，但是并没有对它的车机过多研究，所以这次算是第一次正式感受，上手极其容易。
全新雪铁龙c4lUSB插口
当你用USB插口为手机充电时，会发现车载多媒体与手机连接的音源消失了，解决办法是选择一根不带数据传输功能的充电线，或者用旁边的点烟器电源。
(时间：9:00)我开始失去耐心，因为大雾丝毫没有消散的意思。虽然驾驶的时间不长，但是我坐在座椅上已经很久啦!再说下全新雪铁龙c4l这套座椅，填充物比较硬朗，这有利于长途驾驶。而且座椅的位置偏高，就算我把向下的电动调节按钮调到最低还是有一种开SUV的感觉，这么描述一点都不夸张。
全新雪铁龙c4l座椅填充物比较硬朗，有利于长途驾驶
之前我对座椅加热这个功能是有偏见的，总觉得这项功能的定位有点“矫情”。但是在今天我的想法彻底改变了。虽然现在的车内环境不至于像车外一样阴冷潮湿，但怠速状态下空调的制暖远不能达到令人满意的水平，座椅加热在此时就显得尤其重要。说回全新雪铁龙c4l的座椅加热，加热力度一共分为三个挡位，二挡时座椅散发出的热量已经非常强劲。我试着调到三挡，热度已经超出我最舒适的身体感受。全新C4L座椅加热，给力!
全新雪铁龙c4l座椅加热一共分为三个挡位
(时间：12:00)不是说好10:30可以开的吗?为什么还在封着?实在不想等了，选择了绕行国道。把导航调到不走高速模式，路线也重新规划，掉头直奔西集收费站。因为早上出发时天还没亮，又赶上大雾天气，所以没有条件让我感受全新雪铁龙c4l的动力。此刻虽然有雾，但好在天光大亮，能见度也提高了不少。
趁着到西集这段路上没什么车辆，我逐渐加深了踩在油门踏板上的脚力，速度很快达到120km/h。我驾驶的这辆全新C4L搭载的是一台230THP涡轮增压发动机。本来“直列三缸”这四个字在一开始就让我对这辆C4L没报多大希望，但是此刻随着油门的逐渐深入，全新雪铁龙c4l给我带来的惊喜却越来越大。之前查相关资料得知，东风雪铁龙官方给出的这台230TPH L3发动机的最大功率数据为100kW(136Ps)，这样的数据与现在市面上很多1.4T车型的发动机功率不相上下，不免让我心生怀疑。而此刻，所有的猜疑都被全新雪铁龙c4l的优秀表现粉碎了。
曾几何时，我们都为科幻电影中出现的人工智能车辆惊叹不已，它们不仅能上天入地，还利用自身的高智慧为主人提供贴心服务，让使用者仅凭语音就能轻松下达指令操控车辆，闲暇时候还能陪主人打趣聊天。如今，车联网与AI技术的迅猛发展让科幻片中的梦想照进现实，曾在无数电影中出现的AI车辆将有可能成为我们所有人的智能管家，并且比科技电影中打造的更智能、更人性化。
一辆真正的智能汽车，必须具备能升级、通人性的属性，才能更好掌握潮流变化，以优越实力为使用者提供最适时贴心的服务。福特翼虎，就是这样一款人性化的智能车辆，不仅具备强悍的性能实力，还拥有不断升级进化的前瞻科技，始终为消费者提供顺应潮流的智能用车生活。
更便捷，语音轻松开启车内功能
智能化科技已经深入人们的生活习惯，为了更贴合消费者的用车需求，福特翼虎搭载的斑马智行智能互联系统，比智能手机更加体贴、便捷。语音指令成为了车内主要交互方式，只需要简单的一句指令：你好，福特，我要去XXX即可开启导航。一句我很热，就能开启空调，不用动手就能实现车内各种功能的控制，如此贴心的AI超级语境功能，实现媲美人工智能的语音交互体验，让车主与车机的沟通更富情感。同时，搭载的10英寸触控大屏让使用者彻底告别开车刷手机的时代，让车辆从出行工具向在线生活平台进化。
更人性化，AI助力舒享用车生活
自主学习是人工智能的一大特征，互联网技术的蓬勃发展为车辆提供了数据交流的基础，让汽车可以不断学习提高，为驾乘者提供更加贴心的服务。福特翼虎搭载的车载智能互联系统能像手机一样常常更新，最新的MARS版本更新，主打AI新境界、新引擎、新体验，基于对车内场景的理解和定义，随着斑马AI能力的不断强大，极大提升了对用户下一步行为的预判，从单纯的场景驱动到与车主的心意相通，让车辆真正向管家或者伙伴角色发展。同时，更新后的系统集说学逗唱的娱乐功能与吃喝玩乐的多场景服务于一身，让用户告别堵车时只能刷手机的状态，新增的车内卡拉OK功能，让使用者足不出车就可尽情high唱，乐享悠然用车时光。
更体贴，智能配置保障用车便捷性
不仅车载系统便捷，福特翼虎搭载了很多人性化的智能配置，带给使用者更加体贴舒适的用车体验。例如配备的ACC自适应巡航功能，在长时间高速路行驶时能够短暂解放双脚，自动与前车保持安全距离，减轻驾驶疲劳的同时保障行车安全。此外还有车道偏离警告系统、BLIS盲区监测系统、低速行车安全系统等多重智能驾驶辅助，为出行安全提供多重保障。其配备的感应式电动后备厢门，车主只需通过脚、腿部动作感应便可自动开启/关闭车辆后备厢门，让车主充分地解放双手，尽情享受智能操控的便捷性。
伴随着科技革命新浪潮，用户将真正脱离手机作为单一智能终端的现状，而车辆将蜕变成真正的人工智能管家。未来，福特翼虎还将不断革新智能配置，持续为用户带来更有温度、出行场景更多元化的贴心服务。
