云南网讯（记者胡晓蓉通讯员肖光辉）4月28日，历经16小时持续奋战，由中铁建工集团有限公司承建的勐绿高速公路江城互通立交主线1号大桥第四联现浇梁顺利完成浇筑。标志着江城立交桥梁施工进入关键线路的重点突破阶段，为江城互通打通架梁通道打下坚实基础。

勐绿高速江城互通立交建设取得重大突破

江城立交主线1号大桥位于江城县勐烈镇景东寨村附近，上跨河流、村道而设，地形复杂。全桥具有浇筑体量大、施工工艺复杂、支架高等风险特点，是标段重点控制性工程。主线1号桥全长486.08米，全桥共计3联钢筋混凝土连续箱梁，全联设计混凝土体积707.3方，钢筋量290吨，采用一次浇筑成型。此次浇筑为主线1号大桥第四联现浇箱梁。

勐绿高速江城互通立交建设取得重大突破

为确保箱梁顺利浇筑，中铁建工集团勐绿高速项目部提前召开部署会，明确分工、积极组织、不断优化施工方案，提前对浇筑工艺、安全、质量等进行全面交底。浇筑过程中，项目部及监理单位负责人现场督导，对模板安装、钢筋绑扎、混凝土配合比、振捣等各个环节严格把控，确保了箱梁浇筑顺利完成。

勐绿高速江城互通立交建设取得重大突破

勐绿高速公路起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇勐醒，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县城西侧，全长约211公里，全线设计时速80公里，采用四车道高速公路标准建设，是《云南省道网规划修编(2016-2030年)》规划建设的“五纵五横一边两环二十联”高速公路网中沿边高速的组成路段。勐绿高速公路建成后将发挥辐射国门内外的重要作用，对巩固沿线边疆少数民族群众脱贫攻坚成果，促进乡村振兴、民族团结等都具有重要意义。

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