据央视新闻11日消息，从11日开始，欧盟对俄罗斯煤炭的禁运正式生效。欧盟内部普遍认为，禁运将导致用煤成本上涨、抬高本地区电价。

今年4月，欧盟决定对俄罗斯实施煤炭禁运，欧盟最初提出给成员国90天过渡期，但在德国等国要求下延长至120天。欧盟发言人10日表示，过渡期于当天午夜期满结束，不会再延长。

对俄煤炭禁运是欧盟第五轮对俄制裁系列措施之一，也是乌克兰危机发生以来欧盟首次针对俄罗斯能源实施制裁。数据显示，欧盟以往每年进口的煤炭45%来自俄罗斯。德国、波兰和荷兰是欧盟内部的最大买家。欧盟用于发电和取暖的动力煤，大约70%是从俄罗斯进口的。相比石油和天然气，欧盟进口的俄罗斯煤炭总量和价值低得多，制裁俄罗斯煤炭对欧盟而言较为容易。

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目前，欧盟正加大力度从南非等国采购煤炭，希望弥补市场空缺。但欧盟内部普遍认为，从其他国家和地区进口煤炭将导致成本上涨，对俄煤炭禁运还意味着欧盟地区将面对电价上涨。

值得关注的是，流经瑞士、德国、法国和荷兰等国的莱茵河是欧洲的一条重要航运通道，每年有数千万吨货物通过莱茵河在各国之间运输。今年入夏欧洲持续的干旱少雨天气导致莱茵河水位下降，已经严重影响航运，也加剧了欧洲的能源危机。

德国官员10日表示，莱茵河的水位在未来几天可能达到一个较低的临界值，使沿河运输包括煤炭和原油在内的货物越来越困难。

目前莱茵河的水位处于2007年以来的最低值，在部分河段水深已经不足一米，这使得大部分货船都不能满载航行，沿河大量工厂企业因此无法及时足额获得原材料，生产经营已大受影响。尤其是用于发电的煤炭运力减少，使本已遭遇能源危机的德国面临的形势更加严峻。正常年份下，德国30%的原油、煤炭运输都依赖内河航运，而内河航运中80%的运输量都在莱茵河上。

俄乌冲突爆发后，由于天然气输入量大幅减少，德国已恢复了多家燃煤电厂，今年通过莱茵河的煤炭运量原本预计可达4000万吨，但据德国运输与物流协会估计，莱茵河上的煤炭运量今年只能完成计划的65%，这将使得德国今冬的能源供应更加紧张。

俄罗斯钢铁生产和开采公司宣布准备出售其北美公司

据央视新闻11日消息，俄罗斯最大钢铁生产和开采公司之一的耶弗拉兹集团(Evraz)10日发布公告称该集团准备出售其北美公司(EVRAZ North America，ENA)。公告称，出售根据英国金融制裁执行办公室(OFSI)颁发的一般许可进行，耶弗拉兹集团正就此事与OFSI联系。潜在的交易将需要监管部门和公司的批准，遵守适用的制裁立法，并获得包括OFSI在内的制裁监督机构的批准。

耶弗拉兹集团强调，在出售完成之前不打算提供关于该事项过程的进一步信息。

耶弗拉兹集团北美公司是北美铁路、发电、工业和建筑市场中领先的垂直整合钢铁制造商，每年可生产350万吨成品钢。其北美公司拥有2座电炉、4座轧钢厂、8座钢管厂和一个由17家企业组成的废钢加工网络。该公司正在建设一座新的钢轨厂，落成后将有能力生产100米长的钢轨，该项目计划于2023年完成。鉴于其强劲的财务业绩(2021年北美公司的营收为24亿美元，息税折摊前利润为3.2亿美元)，北美公司可以为投资者提供稳定的收入和现金流。耶弗拉兹集团强调在2022年没有收到、也不期望收到来自其北美公司资产的任何资金。

每日经济新闻综合央视新闻

（文章来源：每日经济新闻）