全球能源市场注定不平静。

继原油和煤炭之后，相对清洁和低碳的天然气价格近期再次出现大幅上涨。

此前在10月6日，亚洲液化天然气价格重要指标JKM的价格达到了56.326美元，创下40%的单日最大涨幅，同时这个价格也刷新了历史新高。

全球最大液化天然气出口国卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)首席执行官、卡塔尔能源部长Saad al-Kaabi表示，天然气价格已达到对生产商和消费者“都不健康”的水平。

价格飙涨的同时，韩国、日本两大进口国也掀起了天然气抢购潮。

专家预计，鉴于全球能源持续紧张和天然气库存不足，天然气价格还有可能继续上涨，并在这个冬季刷新纪录。

抢购天然气

亚洲买家正在争夺有限的天然气供应，并不惜为此付出高价。

根据大宗商品数据和分析集团克普勒公司的数据，亚洲已经超过欧洲，成为美国液化天然气的主要进口目的地。

“亚洲卖家现在的购买力很凶猛，”一名液化天然气交易员说，“欧洲原则上还可以依靠天然气管道的供应，但日本这样的国家别无选择。因此，他们愿意付更多的钱来购买。”

液化天然气是日本的的主要能源。据《日本经济新闻》报道，经历2011年的3·11东日本大地震后，日本的核电站相继停止运行，该国的液化天然气火力发电需求扩大。2014年日本的天然气进口量达到8920万吨，达到历史高点。即便在2015年以后，由于可再生能源的普及等，日本的液化天然气进口转为相对减少，但为了保持脱碳化和电力稳定供应的平衡，目前仍不得不依赖液化天然气。

目前，日本的天然气由电力企业和各城市的燃气企业负责进口。今年，各家电力企业都在增加液化天然气库存。据彭博社报道，日本东北电力公司已经以创记录的季节性高价购买了今年11月和12月的液化天然气。日本资源能源厅的统计显示，日本大型电力企业持有的液化天然气库存截至8月底约为240万吨，比1年前增加5成。

作为日本邻国，韩国是全球的制造业强国和机电、化工产品出口大国，能源消耗较大，而天然气是韩国政府提倡及引导发展的能源。根据国际液化天然气进口国联盟组织(GIIGNL)的统计显示，韩国2020年的液化天然气进口量为4081万吨，比2015年增加逾2成。

然而，由于韩国天然气资源匮乏，其天然气供给基本源于进口贸易。韩国的天然气由本国国营企业韩国天然气公司(KOGAS)承担大部分进口。

来自韩国产业通商资源部的数据显示，截至2021年10月1日，韩国液化天然气的进口价格为每吨534.9美元(约合人民币3443元)同比上涨68.4%。

国际能源署(IEA)在10月发布的《2021年第四季度全球天然气市场报告》中指出，前8个月，在冬季寒冷和夏季炎热天气的提振下，叠加工业活动迅速恢复的带动，亚洲天然气消费增长强劲。其中，前8个月，中国天然气消费量同比增长16%；前7个月，韩国天然气消费量同比增长17%，日本消费量同比增长8%。

IEA预计，2021年，亚洲天然气消费量将同比增长7%。其中，中国将贡献年增量的73%，新兴经济体和韩国将分别贡献年增量的16%和6%。2022年，亚洲天然气消费量预计将同比增长5%，其中，中国、新兴经济体和印度将分别贡献年增量的65%、28%和11%。

需求增速还将维持

面对天然气大涨，花旗集团预计，下一季度的亚洲和欧洲天然气价格或将翻一番多。

花旗的分析师在报告中表示：“未来数周乃至数个月，全球天然气价格可能继续呈抛物线走势，强劲的需求和缺乏供应将使市场急剧收紧，任何意外的需求激增或供应中断都可能推动价格进一步上涨。”

石油交易商维托尔集团(Vitol)首席执行官罗塞尔·哈迪亨氏预测，未来至少5年间，全球市场对天然气需求的增速还将维持。

而对于严重依赖天然气能源的亚洲国家来说，这个冬天如果太冷，日子恐怕会不好过。

日本方面担心，如果冬季再次遭遇寒潮，需求依然会增加。能源走高带来的物价上涨，极有可能成为日本重启经济的阻碍。

事实上，就在上个冬季，由于受到寒潮等影响，日本液化天然气也曾出现短缺，一度导致电价上涨，部分电力零售商破产。如今，很多日本电力和燃气企业都担心历史会再一次上演。

至于韩国，目前该国的消费者指数已经连续半年涨幅超过2%。韩国能源部门也计划于11月上调城市天然气价格，不少韩国民众担忧天然气涨价会拉动物价进一步上涨，导致在即将来临的供暖季中承担更重的生活负担。

韩国现代经济研究院经济研究室室长朱元表示，韩国资源本就不足，再加上韩国以重化学工业为中心的结构，对原材料的依赖度和对中国的贸易依存度较高，因此受到的打击可能比其他国家更严重。

（文章来源：时代周报）