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韩国产业通商资源部公布的《4月汽车产业动向》显示,4月汽车出口规模为61.56亿美元,同比增长40.3%,刷新历年同期新高。今年1-4月累计出口232亿美元,也创历年最高纪录。

随供应链恢复正常,4月汽车产量为38.2万辆,同比增长24.7%。销量方面,本土销量14.9万辆,同比增长4.3%;出口量24.7万辆,同比增长25.3%。

就出口数据,最大出口目的地是北美,为29.88亿美元。其后依次为欧盟(10.07亿美元)、亚洲(5.21亿美元)、欧洲其他地区(4.8亿美元)、中东(4.76亿美元)等。按各车企来看,现代汽车和起亚分别出口10.3169万辆和9.5398万辆,同比分增18%、33.2%。韩国通用、KG Mobility(原双龙汽车)分别增长115.9%、30.7%,雷诺韩国减少56.8%。

值得一提的是,包括纯电动汽车在内的新能源汽车出口额连续3个月突破20亿美元,带动整体出口增长。以轿车为准,新能源汽车共出口20.5亿美元,同比增长55.8%,仅次于3月创下的历史最高水平(22.7亿美元)。出口量同比增长33.7%,为6.3824万辆。

其中,电动汽车和插电式混合动力电动汽车(PHEV)分别出口2.9731万辆和6809辆,分别增长100.4%和67%。混合动力车减少5.4%,出口2.7256万辆。氢能汽车猛增366.7%,出口28辆。据统计,美国《通胀削减法案》补贴对象——电动汽车、插电式混动车、氢能汽车对美出口9000辆,创下2022年8月法案生效以来最高水平。

(文章来源:界面新闻)

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