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韩国产业通商资源部公布的《4月汽车产业动向》显示，4月汽车出口规模为61.56亿美元，同比增长40.3%，刷新历年同期新高。今年1-4月累计出口232亿美元，也创历年最高纪录。

随供应链恢复正常，4月汽车产量为38.2万辆，同比增长24.7%。销量方面，本土销量14.9万辆，同比增长4.3%；出口量24.7万辆，同比增长25.3%。

就出口数据，最大出口目的地是北美，为29.88亿美元。其后依次为欧盟（10.07亿美元）、亚洲（5.21亿美元）、欧洲其他地区（4.8亿美元）、中东（4.76亿美元）等。按各车企来看，现代汽车和起亚分别出口10.3169万辆和9.5398万辆，同比分增18%、33.2%。韩国通用、KG Mobility（原双龙汽车）分别增长115.9%、30.7%，雷诺韩国减少56.8%。

值得一提的是，包括纯电动汽车在内的新能源汽车出口额连续3个月突破20亿美元，带动整体出口增长。以轿车为准，新能源汽车共出口20.5亿美元，同比增长55.8%，仅次于3月创下的历史最高水平（22.7亿美元）。出口量同比增长33.7%，为6.3824万辆。

其中，电动汽车和插电式混合动力电动汽车（PHEV）分别出口2.9731万辆和6809辆，分别增长100.4%和67%。混合动力车减少5.4%，出口2.7256万辆。氢能汽车猛增366.7%，出口28辆。据统计，美国《通胀削减法案》补贴对象——电动汽车、插电式混动车、氢能汽车对美出口9000辆，创下2022年8月法案生效以来最高水平。

（文章来源：界面新闻）