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作为全球自动驾驶行业的风向标，美国加州车管所DMV日前发布最新的L4级别自动驾驶测试报告。中国市场L4无人驾驶公司AutoX(安途)多项数据领先，其中接管里程数(Miles per Intervention)数据位列第二，排名第一的是通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise。

根据AutoX(安途)统计，自2022年初，AutoX的L4级技术团队已超过1000人，规模达到其他L4级自动驾驶团队的数倍，持续吸纳全球顶级人才，目前仍有大量研发岗位在全球对外招聘。目前，AutoX在全球有六个主要研发中心，在北上广深四座一线城市设有研发团队，成员横跨多个学科领域。值得注意的是，其中有十几位技术骨干曾就职于全球领先的L4级别自动驾驶公司谷歌Waymo。

在技术研发方面，AutoX自主研发的第五代全无人系统Gen5，已经量产上千台规模，包括高分辨率感知系统、自研核心车载超算平台AutoX XCU、定义整体L4级无人驾驶域电子电气架构EEA.其中AutoX自研的XCU系统，是亚洲首个算力超过2000 TOPS的车载域控制器。AutoX目前持续在北上广深和硅谷展开常态化、规模化测试运营。

AutoX(安途)有关人士表示，近些年来，不少业内公司出于技术成熟度等自身具体情况的考量，选择放弃L4级高阶自动驾驶，转而降级到L2辅助驾驶。但是，公司坚定认为，即使国内的L4相关政策法规仍需进一步突破，在L4科技已经在全球其他地区成为现实的情况下，未来中国市场一定不会只满足于有局限性的L2级别辅助驾驶。AutoX集团创始人肖健雄也表示，公司将坚定不移投入L4级别自动驾驶，专注于L4级别乘用车的技术等研发。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）