春节以来，A股开始回调，部分新能源车概念股的估值有所回落，新能源板块的整体市场情绪不如去年火热。

在这样的情绪冷静期，不少基金经理反而认为是建仓良机。泰达宏利研究总监张勋认为，此时发行新能源基金恰好可以抓住较好的建仓时点。

为了抓住新能源这个未来十年的黄金赛道投资机遇，泰达宏利新能源股票基金(基金代码：A类012126、C类012127)于5月6日正式发行，并将于5月19日结束募集。新基金拟任基金经理张勋致力于分享新能源企业的成长红利，追求在严控风险的前提下实现超基准回报。

新能源基金的建仓策略如何?张勋表示，在建仓期，会以获得绝对收益为目标：一方面在股票池中，选择基本面扎实、性价比较高的标的，积累组合的安全垫;另一方面，考虑到申购赎回的波动性，从持有人角度考虑，部分配置稳健的标的，以应对可能的流动性风险。随着安全垫的扩大，逐步扩大投资组合仓位，在买入前期下跌幅度较大同时基本面较为确定的品种同时，也逐步买入长线价值很高且确定性较高的品种。最后在安全垫达到一定水平，基金能够承受较大的净值波动幅度后，会从稳健的投资目标过渡到稳健和收益并重的长线投资目标。

长期来看，这一领域的投资价值十分可观。张勋分析，首先，新能源领域是中国、美国、欧盟这三大经济体的共同关切点。此外，我国在光伏等新能源板块细分领域的竞争力很强，在新能源车产业链的不少环节，我国也可与海外发达国家同台竞争。第三，新能源行业的增速很快，成长前景十分可观，不仅光伏发电逐步进入平价阶段，新能源车行业也从政策驱动时代迈向产品驱动时代。

在市场波动较大的情形下，注重风控的基金经理产品能让投资者有更好的基金持有体验。拥有15年证券从业经历的张勋是一位重视风控、风格稳健的基金经理。经历多轮牛熊的基金经理张勋，对市场风险的理解往往更加深刻，从业时间越长，就越敬畏市场。

做长期正确的事情，这是张勋一直坚持的投资原则。他表示，“投资过程中所做的所有事情都是要提升胜率，而不是赔率。”

提升胜率，离不开对风控体系的长期打磨。对于风险控制和回撤管理，张勋主要从三个方面入手。一是在投资过程中高度关注估值和业绩的匹配性，二是在遵守基金契约的基础上通过分散配置行业来维持投资标的间的弱相关性。三是优选成长性好的公司，以高成长性抵御风险。

张勋的在管产品业绩表现不俗。据Wind数据，截至4月30日，张勋管理的泰达宏利行业精选基金任职不到两年回报达140.07%，超基准回报达76.79%，在同类874只基金中排名前4%;泰达宏利周期混合型基金任职刚满一年回报达77.69%，在同类1107只基金中排名前20%。

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