以前，我们在选择一款车时会先进行分类，最主要的一类通常为国产车与合资车。这不是歧视，而是在旧时代里，国产车与合资车真的存有很大的差距。但是现时来说，这个分类渐渐开始消散，国产车与合资车之间的差距越来越小，甚至在某些领域里，国产车成功超越了合资车。其中，最具代表莫过于是传祺M8。
作为中国品牌在MPV领域的重要引领者之一 ，传祺M8用强硬的内实力及性价比成功征服了广大的消费者。相信大家一定很好奇，它的实际表现是否如所说的那样好。所以此次不妨与我们前去探寻一番吧。
突破同质化设计，市场表现火爆
产品设计风格方面，传祺M8大师版突破了同质化的设计，更加强调视觉的冲击力。其极具代表性的“震天翼”家族化前脸，以及独有的侧裙和后包围设计，偶尔在街上撞见都会被其自成一派的造型震慑住。在民间改装市场，也释放出消费者对传祺M8大师版外观的认可，有别克LG8车主直接通过改装，将别克GL8陆尊豪华版“换装”成传祺M8大师版的“孪生兄弟”。
传祺M8设计风格受到欢迎，一定程度上证明了，自主品牌只要坚持自主创新，对设计不断探索，就能被用户看到并肯定。因为现在的消费者早已不是跟风的一代，他们是更理性的一派，对于自主、合资价值判定不再那么泾渭分明。
大数据更能佐证这一点。2020年，在MPV市场下滑20.8%的大环境下，传祺M8与传祺M6自上市以来双车持续火爆，全年销量超过7.3万辆，同比增长25%。继累计销量突破10万大关之后，传祺M8再传捷报：4月，传祺M8月订单量突破8000辆，再创历史新高！并蝉联19个月中国品牌20万级MPV销量冠军。对于一款有实力的车型，也就没有寒冬和暖冬一说。
智能互联引领，开辟全新道路
在产品设计、品质上尽量赶追合资品牌的同时，自主品牌也思索在某个领域开辟出一条道路，找到属于自己的优势。很明显，发力目前合资品牌尚缺的智能互联领域，是一条正确的道路。
在智能互联系统方面，自主品牌已经走在前头，现在很多20多万级别的合资车，智能功能体验感还不及十万级别的自主车。在纯粹的科技互联体验上，除了目前大热的小鹏、蔚来等新势力造车，传统车企方面，做得比较好的有长城哈弗、上汽荣威、广汽传祺等厂商。
其中长城哈弗在这一块的布局比较早， 2015款哈弗H6运动版就能看到互联系统的影子；而广汽传祺推向市场的ADiGO智能互联生态系统，在UI设计、功能划分、语音识别上都处在业界领先位置。
语音智能生态，演绎科技魅力具体以传祺M8搭载的全新ADiGO智能互联生态系统为例，它已经细致到考虑多人全局语音交互，传祺M8支持四音区识音，可根据分区+语义，实现指定分区的设备控制，不仅为驾驶员所用，还为其他座位的乘客所用。
除了语音控制之外，传祺M8甚至在四联智屏上也狠下功夫。消费者不仅可各自体验独立的单屏娱乐空间，还能通过共享交互技术，将前排中控屏投屏至后排，实现多屏联动。当多人出游时，前排乘客可发起K歌、随即可进入“三屏统一”的合唱模式，享受KTV包房般的欢唱体验，共享连屏欢乐。同时，后排乘客还可借助手机扫描演唱页面二维码，轻松点歌。
所以为了保持产品的领先和优势，自主品牌在智能互联领域做了足够多的努力。在合资品牌尚未找到突破口的情况下，自主品牌采取更加尽全的方式，以提供更周到的服务、更高效便捷的体验，牢牢掌握住其在智能互联方面的主动权。根据数据分析机构艾媒数据中心发布，2025年智能互联汽车占总汽车比重将达100%。随着智能化需求越来越深入，自主品牌将在竞争中占据上风。
全面升级优化，让人无槽可吐
并非所有的自主品牌都能通过努力往市场C位靠拢，2018年，汽车消费市场迎来28年以来首次下降开始，给车企敲响了警钟，从增量竞争到存量竞争，弱者将面临更大挑战，但强者愈强。
类似广汽传祺、长城、吉利等厂商，体系实力和自主创新能力比较强大，面对合资品牌在价格上的不断施压时，他们通过车型开发、设计、品质多方面升级优化，为自己争取到了与合资抗衡的机会。
他们消减了过去依赖某个领域发力的偏科劣势，试图通过发动机、变速箱、以及造车工艺等方面的深入平衡产品。在“中国心”2020年度十佳发动机评选中，前十排名里面，就有八款自主发动机，可以看出，动力性能上，自主品牌已经具备与合资品牌扳手腕的能力。传祺M8，搭载的广汽传祺第三代390T发动机，最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N·m，单纯从数据上看，已经超过了奥德赛。
除此之外，传祺M8在科技互联、舒适空间、智能安全等方面，也已经将当下消费者的多元化出行需求做到全方位的迎合。它成功摆脱了自主品牌发展初期，简单通过更好看的设计、更丰富的配置去吸引客户的套路。像传祺M8这类的产品，其实也给自主品牌与合资品牌对抗提供了一个借鉴样本，那就是一款成功的产品并非优缺点明显，而是让消费者无槽可吐，均衡才是制胜的法宝。
丰田旗下多款车型，长盛不衰的原因就在于此；而自主品牌，经历了多次更迭的经典车型哈弗H6、吉利帝豪、传祺GS4，无一不是如此。
总结
这是中国品牌最好的时代，凭借几代人的共同努力，如今终于达到了与外国汽车工业相接近的水平。这一点，数据也能证明。2020年中国汽车整车出口创新高，国产车不止得到我们自己人的认可，还远销海外，让世界看到了中国造车水平。作为其中的一个优秀代表，传祺M8具有超强的实力，而兼具国产一贯的性价比优势，是同级市场的一个标杆级产品。相信通过不断的创新，广汽传祺会继续带给我们更多的惊喜，为中国汽车建设发展继续添砖加瓦。
中国豪华MPV的标杆，传祺M8值得一享，现在购车还可享多重好礼优惠，超级0首付，至高送3年交强险和百万驾意险，至高8000元置换补贴。事不宜迟，赶快行动吧！
图片：官方、网络
转载改写自：知行动力
原标题：《解码传祺M8销量17连冠：是什么在为中国品牌高端化赋能？》
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