广州市港务局10日发布消息称，截至今年2月底，广州港外贸集装箱航线达124条，航线物流网络更加密集，主要通往非洲和东南亚。广州港成为中国内地最大内贸集装箱港和联通非洲、地中海和亚洲地区的重要枢纽港。

“十三五”(2016年至2020年)时期，广州港累计完成货物吞吐量约30.1亿吨、集装箱吞吐量1.08亿标准箱，货物吞吐量先后超越天津港、新加坡港，集装箱吞吐量先后超越釜山港、香港港。

广州市港务局称，广州港重视在友好城市的框架下发展友好港，促进港口之间的航线开辟。2017年底，广州港外贸集装箱航线达91条，截至今年2月，广州港外贸集装箱航线达124条，开通集装箱驳船航线近200条，航线的增加使广州港的辐射能力获得提升，进一步吸引货源积聚，形成良性循环。

为了进一步降低物流成本，加快推进广州国际航运中心建设，广州市港务局近日实施《关于免除广州港货物港务费地方政府留存部分的通知》，货物港务费按照规定标准征收的50%执行，为市场主体减压纾困。

“该优惠措施直接降低进出口货物的物流成本，减轻实体企业负担。”广州港集团、广州港南沙汽车码头等企业相关负责人表示，受新冠肺炎疫情影响，全球经济陷入衰退，港口、运输等行业均受到不同层次的影响，进出口企业经营压力大，该政策对提振企业的信心具有意义。(蔡敏婕唐旭妍)