日前，在京秦高速公路遵(化)秦(皇岛)段A1标段施工现场，一片30米长的梁板被架桥机缓缓吊起，在指挥声中平稳移动，最终精准地落放在桥梁支座上。这是京秦高速公路项目A1标段架设的首片、也是遵秦段架设的第一片箱梁，标志着京秦高速公路项目桥梁施工进入新阶段，工程建设按下“快进键”。截至目前，该项目累计完成路基工程40%，桥梁工程近30%，隧道工程20%。

此次架设的预制梁为30米箱梁，单片重量达90吨。为确保架设顺利，京秦高速公路项目组进行精细化管理，架梁前对下部结构进行验收，将支座位置最小误差控制在1毫米内。同时，组建科技攻关小组，与具备多年架梁经验的团队多次开展方案专题研讨会，不断优化架梁施工方案，将职责内容、施工工序、应急预案等细化到个人，有力保证了架梁施工顺利进行。

春节前，京秦高速公路遵秦段项目全线参建单位响应“就地过年”号召，春节施工“不打烊”;节后，科学组织工人队伍迅速返岗复工。截至目前，已有6500名建设者到岗参战，为工程如期建设完工提供了坚实保障。

京秦高速公路全线包括北京段、天津段、河北段，连接北京通州、天津蓟州区、河北秦皇岛等地区，全长264公里。其中，遵秦段项目线路起自唐山遵化市团瓢庄下院寺，途经迁西县城南、迁安市区北、抚宁大新寨、秦皇岛市石门寨，止于秦皇岛市山海关区石河镇沟渠寨，全长165.154公里。

遵秦段筹建处处长贾献卓介绍，京秦高速公路遵秦段项目是国家“十三五”规划和省部重点建设项目，是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦—京张通道”的重要组成部分，也是京津冀地区经唐山、秦皇岛北部地区至东北地区的快速直达通道。项目预计2022年年底建成通车。

京秦高速公路遵秦段建成后，建成后将有效缓解京哈高速进出京压力，形成京津冀地区经唐山、秦皇岛北部地区至东北的快速直达通道，可将沿线的北京、燕郊、三河、天津、玉田、遵化和秦皇岛串连起来，有效改善沿线交通条件，秦皇岛、唐山至北京可缩短半小时路程，真正打造出京津冀一小时交通圈。(记者 丰家卫)