本周碳中和领域重要事件包括：工信部：加快新型储能产品与太阳能光伏、关键信息技术、重点终端应用融合创新；极长寿命新型氧离子电池问世。
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【热点聚焦】
历史性协议重新登场！欧盟2035年起将禁售非零排汽车
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【国际概览】
欧盟成员国达成里程碑协议批准2035年起禁售化石燃料新车
欧盟成员国当地时间周二最终达成一项具有里程碑意义的协议，批准从2035年起禁售化石燃料新车。此前欧盟与德国达成共识，允许继续销售使用碳中和合成燃料的新车，这些燃料可像汽油和柴油一样燃烧，但释放的影响气候气体较少。在欧盟各国能源部长会议上，波兰投票反对该法，意大利、保加利亚和罗马尼亚弃权。波兰称该法律不现实并可能提高汽车价格，意大利则希望使用生物燃料的汽车也能得到豁免。
巴西今年3月份可再生能源产量破纪录
巴西全国电力调度中心于3月30日发布数据显示，3月份该国水电、风电和光伏发电的总量占全国总发电量的92.4%，而污染物排放量大、成本高昂的热电厂发电量仅占本月总发电量的5.39%。里约热内卢联邦大学教授卡斯特罗表示，巴西大力发展风能和太阳能等绿色能源，加上本月内该国降雨量增多，有助于提高水力发电效能，使得水电、风电和光伏发电总量提高。
意大利政府通过49亿欧元能源账单补贴法令
意大利内阁当地时间3月28日通过总额49亿欧元的法令，向该国家庭和企业提供能源账单补贴。法令既包括能源价格补贴，也包括节能奖励措施。天然气价格中的增值税比例降至5%，免除系统收费，家庭能源账单补贴延长至今年6月30日。同时从2023年10月1日至12月31日，对供暖期间的节能家庭提供奖励。各类企业也可以根据能源支出情况，得到相应的税收减免。此外，法令还将向医疗器械企业提供11亿欧元补贴，减轻其税收压力。
欧盟成员国同意将自愿减少15%天然气需求目标延长1年
欧盟理事会当地时间3月28日就一项提议达成政治协议，同意将成员国自愿减少15%的天然气需求目标延长1年。自2022年8月到2023年1月，欧盟天然气总消耗量下降了19.3%。鉴于欧盟并未完全摆脱能源危机，欧盟成员国不得不为明年冬天做好准备。此外，各成员国还同意修改报告规则，至少每两个月报告一次有关节约的数据。
【国内动态】
我国首次实现固态氢能发电并网 “绿电”与“绿氢”灵活转换
3月25日，国家重点研发项目固态氢能发电并网率先在广州和昆明同时实现，这也是我国首次将光伏发电制成固态氢能应用于电力系统。固态储氢，与目前的气态和液态储氢方式不同，它是在常温下，通过氢气与合金发生化学反应，让氢原子进入金属的空隙中储存，储氢的压力是2~3兆帕，升高合金的环境温度就可以释放氢气。固态储氢最大的优点就是简单高效，就好比做一个能量的大蓄水池，可以把光伏、风电等不稳定的发电量高密度存储起来。在广州，这项技术还可以升温释放高压氢气，为新能源汽车加氢。
工信部：加快新型储能产品与太阳能光伏、关键信息技术、重点终端应用融合创新
中国电子技术标准研究院、江西省工业和信息化厅、江西省宜春市人民政府日前在宜春市召开锂离子电池产业链供应链合作对接活动。工信部电子信息司有关负责同志表示，我国锂离子电池行业坚持供给侧结构性改革，不断提升先进产品供给能力，拓展下游应用，行业发展取得了长足进步。下一步，工业和信息化部电子信息司将加强产业规范引导，加快配套体系建设，统筹推动锂电产业高质量发展。统筹研究实施锂电产业发展政策，推动锂电、钠电、氢燃料电池、液流电池、超级电容器等新型蓄能电池及关键材料产业高质量发展。加快新型储能产品与太阳能光伏、关键信息技术、重点终端应用融合创新。支持关键技术攻关和产业化突破，提升先进产品供给能力。
三部门：鼓励在沙漠、戈壁、荒漠等区域选址建设大型光伏基地
自然资源部办公厅、国家林业和草原局办公室、国家能源局综合司发布关于支持光伏发电产业发展规范用地管理有关工作的通知。鼓励利用未利用地和存量建设用地发展光伏发电产业。在严格保护生态前提下，鼓励在沙漠、戈壁、荒漠等区域选址建设大型光伏基地；对于油田、气田以及难以复垦或修复的采煤沉陷区，推进其中的非耕地区域规划建设光伏基地。光伏方阵用地不得占用耕地，占用其他农用地的，应根据实际合理控制，节约集约用地，尽量避免对生态和农业生产造成影响。
【行业动向】
特斯拉寻求与中国电池制造商宁德时代合作在美国建厂
知情人士称，特斯拉已与美国白宫官员讨论了寻求与宁德时代在美国建立电池工厂的计划。特斯拉希望达成与福特汽车上月公告类似的交易。福特上月宣布和宁德时代计划在密歇根州建设电池工厂，福特将拥有并运营该工厂，并从宁德时代获得技术许可。一些知情人士称，特斯拉正考虑在德克萨斯州建设电池工厂，以供应其当地的电动汽车组装厂，不过选址尚未确定。与福特的交易结构一样，特斯拉将拥有和经营这家工厂，同时从宁德时代获得技术许可。
比亚迪：2022年净利同比增长445.86% 每10股派发现金红利11.42元
比亚迪公告，2022年营业收入4240.6亿元，同比增长96.2%；净利润166.22亿元，同比增长445.86%，基本每股收益5.71元；公司拟每10股派发红利11.42元(含税)。
TCL中环：2022年净利同比增长69.21% 拟10转2.5股派1元
TCL中环公告，2022年营业收入670.1亿元，同比增长63.02%；净利润68.2亿元，同比增长69.21%，基本每股收益2.1212元，拟10转2.5股派1元。
宁德时代：匈牙利工厂按计划进行没有停滞
对于有市场传闻称“宁德时代匈牙利电池工厂目前进展并不顺利”，宁德时代方面向《科创板日报》记者回应称，“匈牙利工厂按计划进行，没有停滞”。根据宁德时代去年公告，其将投资不超过73.4亿欧元，在匈牙利德布勒森市新建一座100GWh的电池工厂，建成后将成为欧洲产能最大的电池工厂。
天齐锂业：2022年净利同比增长1060.47% 拟10派30元
天齐锂业公告，公司2022年实现营业收入404.49亿元，同比增长427.82%；净利润241.25亿元，同比增长1060.47%；基本每股收益15.52元；公司拟每10股派发红利30元(含税)。同日公告，公司拟向中国银行间市场交易商协会申请注册发行不超过人民币60亿元(含60亿元)的债务融资工具。
赣锋锂业：2022年度净利同比增长292.16% 拟10派10元
赣锋锂业公告，2022年营业收入418.22亿元，同比增长274.68%；净利润205.03亿元，同比增长292.16%；基本每股收益10.18元。公司拟每10股派发现金红利10元(含税)。
奥特维：中标隆基绿能约4.3亿元硅片分选机等项目
奥特维公告，公司中标隆基绿能科技股份有限公司硅片分选机项目、电池项目、组件项目，中标总额约4.3亿元。
德龙激光：拟10.8亿元投建新能源高端装备项目并设立项目公司
德龙激光公告，与江阴高新技术产业开发区管理委员会签订《战略合作框架协议》，公司拟在江阴高新技术产业开发区内建设新能源高端装备项目并设立项目公司，投资规模为10.80亿元。
【技术与投融资】
极长寿命新型氧离子电池问世
锂离子电池储存能量非常高效，这使得大量能量可装入一个相当小的电池中。但锂离子电池会随着时间的推移而退化，储存电量越来越少，且易着火。奥地利维也纳工业大学研究人员正试图通过一项新发明来解决其中的一些问题，他们已成功开发出一种性能可与锂离子电池媲美的氧离子电池，据称这种电池寿命极长。相关论文即将发表在美国《先进能源材料》杂志上。
全固态电池空间电荷层微观机理揭示
从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授团队通过球差校正电镜的原子尺度观测，研究了空间电荷层对全固态锂电池中离子传输的影响，并发现这一现象的微观机理和过往几十年的认知截然不同。研究成果发表在国际学术期刊《自然·通讯》上。
我国科学家取得催化剂技术新突破
国际期刊《自然·纳米技术》发表了我国科学家取得的催化剂技术新突破。天津大学巩金龙教授带领新能源化工团队经过长期攻关，在烷烃脱氢合金催化剂的设计方法上取得创新突破。这也是我国在工业催化剂研发领域的重大进展。金龙教授领衔的科研团队通过多学科交叉，创新性地提出基于单一位点的合金催化剂结构和电子效应的设计方法。这一设计方法借助算法创新，只需要输入催化剂的结构参数，就能够实现“一键筛选”，省去了传统“试错法”的大量筛选流程，不仅具有自主知识产权，而且在“无氧脱氢”的制备过程中，能够让作为催化剂的贵金属消耗量减少约三分之二，大幅降低了生产成本。
首单光伏公募REITs成功上市新能源领域融资创新模式
国内首批新能源、首单光伏基础设施REITs项目——中航京能光伏封闭式基础设施证券投资基金在上海证券交易所挂牌上市，收盘价为10.992元，上市首日涨幅12.37%，全天成交额2.34亿元，市场表现亮眼。京能光伏REIT底层资产为北京能源国际控股有限公司陕西榆林300兆瓦和湖北随州100兆瓦集中式光伏电站，独家财务顾问招商证券，其成功上市是新能源领域重资产行业融资创新模式的成功探索。
壹为汽车完成数千万元天使轮融资
近日，倍特基金完成对成都壹为新能源汽车有限公司(以下简称“壹为汽车”)数千万元的独家战略投资。成都壹为新能源汽车有限公司成立于2018年9月，是一家专注于专用车电动化底盘设计、电气系统集成及整车控制、智能网联信息技术的企业。目前深耕新能源环卫车细分赛道，致力于成长为整车企业。
DeepWay完成7.7亿A+轮融资累计融资超12亿元
DeepWay深向近日完成7.7亿元A+轮股权融资，累计融资超12亿元。本轮融资由魏桥创业集团与软银中国资本联同领投，老股东启明创投等跟投。本轮募得资金将主要用于DeepWay智能新能源重卡的制造、高级别智能驾驶系统研发投入，确保车辆的生产及交付。DeepWay深向是一家商用车自动驾驶技术研发商，专注于从事智能新能源卡车的研发和制造，并在商用车高速辅助驾驶、高速L4无人驾驶以及限定区域无人驾驶业务展开布局，致力于提升商用车全生命周期价值，打造商用车智慧服务平台。
（文章来源：科创板日报）
