据比亚迪最新销售数据显示：6 月比亚迪汽车总销量13.4万辆，环比增加1.9 万辆，销量爬坡速度再创新高。6 月纯电乘用车销量69，544辆，同比增长247.4%，环比增长30.4%;插电混乘用车销量64，218 辆，同比增长219.5%，环比增长5.6%，纯电增长更快。
6 月纯电销量7.0 万辆，其中汉EV 继续保持高位，接近1.3 万辆;海豚产能恢复较快，提升到10376 辆，后续还有提升空间;元PLUS 增量较大，6 月达到1.7 万辆，环比增加5000 辆以上;秦PLUS EV 也突破了1 万辆，环比增加4000 辆以上;唐EV 三代大幅提升产品力，6 月销量提升至3083 辆。混动方面，6 月销量6.4 万辆，继续稳步爬坡，汉DM-i 版本上市，销量保持在1 万辆以上，相较之前的DM 版本在2000-3000 辆的水平有显著提升，宋系列DM 依然保持高位，6 月销量26520 辆，唐DM 受电池托盘影响销量仅5051 辆，驱逐舰05 继续爬坡，已提升至7464 辆。
机构认为：比亚迪公司新车在手订单饱满，交付能力持续提升。2022 年是产品周期大年，密集新车推出和产能爬坡保证后续销量。公司新车获得市场高度认可的核心原因是技术领先，同时具备打造最符合消费者需求的产品能力。纯电方面3.0 平台继承2.0 优势，关键部件集成化程度更高、体积更小、性能更忧。比亚迪DM-i 混动系统中动力系统及控制系统全自主研发，核心零部件实现了自给自足，有效的控制了成本，使其具备和同类燃油车平价，且油耗更低、静谧平顺。比亚迪通过三方面应对原材料涨价：涨价、订单和交付更倾向于带电量更低的DM-i 车型，产量提升后单车折旧降低。
