据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，京沪高速铁路股份有限公司近日表示，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及“计次季票”等新型票制产品，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，升级后的系列服务举措将为旅客出行提供更多选择。

这次京沪高铁即将推出的“静音车厢”，是我国在香港以外地区的首次探索。为什么会在京沪高铁上推出呢?有什么特殊的原因?

京沪高速铁路股份有限公司董事会秘书赵非在接受中国之声独家采访时表示，“静音车厢”服务的推出，主要是基于京沪高铁在实际运行中出现的一些情况而制定的。他说：“‘静音车厢’这项服务的出台，主要是在普通车厢中有很多嘈杂的声音，导致为了让大家听到车厢里的广播就会相应地调整到比较大的音量，有些旅客就会反感，如果音量过小，就会被杂音掩盖，导致旅客漏乘或者忘记下车，这些是日常中发现的一些问题。针对这些相似的问题，京沪高铁就推出了这项服务。”

赵非表示，试点“静音车厢”服务，就是为了给旅客提供更加安静舒适的旅行环境。“这个前提就是愿意遵守相应的行为规范的旅客。他在通过12306网站和手机端等一些渠道购票的时候就可以自行选择‘静音车厢’。比如，用更加低的音量去播放车厢的广播，一些视频的播放可以采用静音方式由旅客自行去选择。另外，如果有一些旅客选择了‘静音车厢’，但是他的行为规范不太到位，那么乘务员会及时规劝，使得旅客能够享受到一个安静的环境。”

不过，也有不少人提出疑问：“静音车厢”到底静音到什么程度?能不能讲话?手机是不是都要调成震动?突然有工作要处理，比如需要打一个较长的电话，或者临时要开个重要的电话会议，想调到普通车厢可以吗?针对这些问题，赵非在接受中国之声采访时独家回应：“你不能在车厢里大吵大闹、大声地讲电话，如果打电话，你要离开这个车厢，在列车的连接处。如果不遵守这些规定，服务人员会及时地规劝，保证其他旅客的权益。”

有人认为，“静音车厢”推出后，加强管理十分重要。也有人认为，可以再推出更多不同的车厢，比如亲子车厢等，满足不同乘客的需求。

大家在期盼更好乘车环境的同时，也始终在期待更优惠的票价。根据京沪高铁公司23日晚发布的公告，为进一步优化京沪高铁票价结构，解决需求不均衡和供需矛盾等问题，推动京沪高铁市场化发展，公司决定对京沪高铁票价进行优化调整。这是京沪高铁近九年来的首次调价，自今年12月23日起开始实施。

京沪高铁公司计划推出新型票制产品，主要针对固定区间密集出行的通勤客流、频繁出行的商务客流，探索推出票价折扣、灵活适应市场需求的计次季票等产品。

赵非透露，这是自2011年6月30日京沪高铁开通运营以来，9年间首次调价，将探索实行浮动票价机制。“这是一个新型的票制产品。京沪高铁有一部分旅客属于固定区间密集出行的通勤客流，还有一部分客流是商务客流，他们的出行频率非常高，每个月要走很多次。为了便于这一部分旅客，我们探索推出了一个带票价折扣的、很灵活的计次季票产品。”

对于旅客来说，最为关心的就是票价涨了吗?针对这一疑虑，赵非首先澄清，此次价格调整不是“涨价”，而是“纠偏”。赵非表示：“这一项政策的出台，首先它不是涨价，而是纠偏，京沪高铁开通以来，目前不同速度的列车、不同旅行时间的列车、不同出发时点的列车，甚至是不同型号的列车，比如复兴号、和谐号等列车都是同一个票价。这样就导致了一些客流的不均衡，4个半小时最快的列车，因为它的性价比特别好，选择的人就特别多。它平时的上座率都在95%以上，几乎趟趟都是爆满的状态。有一些列车分时段它就比较虚弥。这次通过建立一种有升有降的机制，能够调节供需，平衡运输能力，让京沪高铁发挥更大的作用。”